傘のいらない国

こんばんは。

本日は、「心穏やかなドライブのためにするこ」についてです(^o^)ﾉ

夫が妻に車の運転を教えるーこの夫婦は、離婚への道をまっしぐらに進んでいるのと同じです。

こういうとき、男性の指示の出しかたは万国共通。

「左折してスピードを落とす!ギアを切りかえて―歩行者に気をつけろよ・・・泣くんじゃない！」。

そもそも男性にとって運転の目的は、状況に対して空間能力を発揮することにあります。

しかし女性が運転するのは、二地点間を安全に移動するためです。

だから助手席に座った男性は、ラジオのスイッチを入れ、目を閉じて、口をつぐんであれこれ言わないのがいちばんなのです。

職能給体系も職務給体系同様、完全な職能で決めている企業は比較的少なく、大半の企業は年功的な「本人給」(年齢・勤続)と「職能給」の併存型職能給体系を導入し、これが給与体系の主流になっています。

各種の「賃金体系」があるが、このうち未だに中小企業の多くは、その仕組み、支払内容が不明確な『年功賃金体系』で賃金を決めています。

しかし、これからは、リストラの実施で急速に見直しが進められよう。

わたしたちの国の派遣　東京賃金体系を分類すると、三種の体系が中心になるが、もともと賃金体系の種類は「基本給」の内容、仕組みが異なるだけで、家族手当や住宅手当、役職手当等の諸手当の種類についてはほとんど共通です。

さてさて、概して運転のしかたは女性のほうが慎重なので、目的地には無事に着けるだろうただ、時間が少しばかりかかるだけです。

男性の運転に女性が文句をつけたくなるのは、空間能力を駆使する男性が、危険と思える判断をするときです。

だが過去に事故歴がないのなら、女性はあれこれ言わず、全面的にまかせましょう。

一滴の雨粒がフロントガラスに落ちると、女性はすぐワイパーを動かすが、これも男性には理解不能です。

男性は、フロントガラスについた雨滴が一定量になるまで待ち、しばらくしてからワイパーのスイッチを入れます。

つまり脳の空間能力を活用しているのだそうです。